荣耀50系列的100W快充单电芯多回路究竟是什么技术？

　荣耀在6月16日正式发布了荣耀50系列，我们注意到，荣耀50和荣耀50 Pro分别支持66W和100W的超级快充，并且使用上了单电芯双回路的技术，相对于双电芯方案，荣耀50 Pro采用的单电芯方案在安全性、电池厚度、电池容量等方面更具优势。

什么是单电芯双回路技术

　　荣耀的单电芯双回路技术最早见于荣耀V40轻奢版上，其后在荣耀Play5和荣耀50系列上也采用了这项技术。单电芯双回路技术就是在一颗电芯上放下两正一负，三个极耳，相当于在一颗电芯中实现“双路充电”，从而实现66W甚至100W的大功率充电。

　　同时荣耀50 Pro在三极耳的基础上，升级了最新的多极耳电芯工艺。利用保护板和电芯的分流技术，大幅降低了电池等效阻抗。因此充电效率更高，损耗更小。另外，荣耀50 Pro上使用上了业界领先是4:1电荷泵，让效率提升1倍，同时在提升功率的同时，还可以保持极高的循环能力。单电芯，双回路，多极耳电芯工艺，4:1电荷泵技术，四项硬核技术，最终让荣耀50 Pro做到了100W超级快充。基于单电芯双回路技术，荣耀50 Pro能实现4000mAh电池25分钟充满，荣耀50能实现4300mAh电池45分钟充满。

为什么要用单电芯双回路技术

　　目前市面上实现大功率快充的手机一般都是采用双电芯的方案，加上电荷泵技术，让不少的旗舰手机实现超过50W的快充，甚至能达到125W。双电芯方案对于充电功率的提升有积极的作用，手机厂商设计双电芯快充方案的时候通过双电芯串联的电池模组，充电时就可以分别向每一块电芯进行功率输入，实现了充电效率翻倍的目的。

　　双电芯串联的方案虽然能快速提升充电功率，但存在的问题也是相当明显。双电芯串联后锂电池的电压也随之翻倍，一般的手机元件的供电在5V左右，过高的电压肯定会损坏元件，所以采用双电芯方案的手机必须为电池模组增加降压电路，将电池输出的电压控制在正常范围内。然而，增加了降压电路必然会增加能量的损耗，对续航造成一定的影响。

　　荣耀的单电芯双回路方案由于只有一块电芯，所以无需增加降压电路，就像普通的手机电池一样，从而减少了不必要的功耗损失。当然，采用单电芯方案的重点在于如何提升充电效率，在一块电芯上实现双电芯的充电效率。荣耀采用的三极耳甚至多极耳卷绕技术，实现双路充电，同时将电荷泵从2：1提升到4：1，从而实现大功率的充电。

单电芯双回路技术优势

　　上面已经说了荣耀的单电芯双回路方案能降低电池的功率损耗，有利于手机续航能力的提升。另外，就是由于采用单电芯设计，所以也一定程度降低了电池的体积和重量，有利于手机做轻做薄。安全性方面，荣耀支持三重身份识别（充电器，电池，线缆），15层安全防护（充电器，TypeC接口，充电IC的输入和输出，电池共5个区域的电压、电流、温度监控），充电更安全可靠、充电故障率更低。